Fortes, Fortalezas e Pavilhões

Os FORTES, FORTALEZA e PAVILHÕES de Guarujá têm o glamour e a nostalgia do passado. Enquanto alguns remontam ao século XVI, outro, o Forte dos Andradas, foi o último do gênero construído no Brasil, cravado nas pedras para resistir aos ataques daqueles que, além do mar, vinham do céu. E os PAVILHÕES DA MARIA FUMAÇA e DO CARRO FÚNEBRE DE SANTOS DUMONT, lembranças mais recentes e igualmente marcantes, encantam você pelos personagens que deixaram pegadas na história. EXPERIMENTE!

 

Instalado no Morro do Monduba, o Forte dos Andradas é um complexo bélico, na costa voltada para o mar,  na Praia do Monduba e Praia do Bueno, em extensa área de Mata Atlântica. Projetado em 1934 pelo Tenente-Coronel de Engenharia João Luiz Monteiro de Barros, foi o último a ser construído no Brasil, tendo sua conclusão em 1942, na Segunda Guerra Mundial. Ocupa área de 2,1 milhões de m2 e foi edificado escavando-se e encravando-se túneis com dezenas de galerias nas rochas do morro, com o objetivo de ocultar as instalações dos canhões de tiro curvo. E recebeu o nome de Forte dos Andradas em homenagem aos defensores da Independência, os irmãos Andrada, José Bonifácio de Andrada e Silva, Martim Francisco Ribeiro de Andrada e Antônio Carlos Ribeiro de Andrada Machado e Silva. A entrada no local é permitida somente com autorização prévia e o atrativo organiza visitas guiadas pelo espaço.

 

Localizado no extremo norte de Guarujá, o Forte São Luiz/São Felipe foi construído no século XVI a pedido de Braz Cubas, fidalgo português que veio ao Brasil com Martim Afonso de Souza, considerado o fundador da cidade de Santos, com o objetivo de defender o territótio dos ataques que vinham do mar. Seu primeiro artilheiro foi o alemão Hans Staden, que viveu parte de sua vida aventurosa no lugar e que, durante 9 meses, foi prisioneiro dos índios tupinambás, por quem quase foi devorado. Em 1965 foi tombado pelo IPHAM. O acesso é pela Trilha da Praia Branca, iniciada próxima à balsa Guarujá-Bertioga.

 

O Forte do Itapema é uma das edificações mais antigas do Brasil e localiza-se próximo a estação das barcas no distrito de Vicente de Carvalho. Foi erguido sobre as rochas, com blocos grandes de pedras únicas com mistura de óleo de baleia e cal de sambaqui, com o objetivo de defender o Porto da Vila de Santos. Existem poucos relatos sobre a data precisa de sua fundação, contudo, estima-se que já existia na metade do século XVI. No século passado, a Intendência Geral da Guerra entregou-o aos cuidados da Alfândega de Santos, que em 1908 solicitou que fosse construído um posto de fiscalização, com torre dotada de holefotes para melhor iluminação do estuário e combate ao contrabando.

 

Localizada entre as Praias do Góes e Praia de Santa Cruz dos Navegantes, às margens do estuário santista, a Fortaleza de Santo Amaro da Barra Grande é um monumento histórico-militar construído no século XVI, durante o domínio espanhol, com o objetivo de defender a Vila de Santos de ataques corsários de piratas. A fortaleza serviu durante o século XVII como presídio político dos oposicionistas da Coroa Portuguesa, sendo restaurada pela primeira vez em 1885. O acesso à fortaleza é feito pela Trilha da Fortaleza de Santo Amaro da Barra Grande, no bairro de Santa Cruz dos Navegantes, ou por embarcações vindas da Ponte dos Práticos em Santos.

 

Com o objetivo de facilitar o acesso à Estância Balneária de Guarujá, em 1892 foi iniciada a construção do Tranway do Guarujá, sendo inaugurado em 2 de setembro de 1983. Os turistas que se destinavam ao Guarujá tomavam um pequeno vapor no Porto de Santos, chamado Cidade de São Paulo, que atravessava o estuário até o bairro do Itapema. No local, havia uma estação onde embarcavam na Maria Fumaça, pequena locomotiva a vapor que seguia rumo ao Grande Hotel La Plage, na Praia das Pitangueiras. No final da década de 1910, foi desativada, sendo construída estrada de rodagem, e em 19 de janeiro de 1918 foi implantado o serviços de balsas. 40 anos depois, em 13 de julho de 1956, o Tranway foi desativado e, hoje, a Maria Fumaça encontra-se em exposição no cruzamento da Av. Leomil com Av. Puglisi, no Centro de Guarujá.

 

A exemplo do Pavilhão da Maria Fumaça, no cruzamento da Av. Leomil e Av. Puglisi, no Centro de Guarujá, está exposto o carro fúnebre que transportou o corpo de Alberto Santos Dumont, o pai da aviação, falecido em 1932 no Grande Hotel La Plage. O automóvel, um Chevrolet Ramona fabricado em 1929 e construído quase que totalmente em madeira, mantem as características originais, incluindo o motor de seis cilindros, o que o torna uma raridade. No dia do funeral, fez o trajeto da Av. Puglisi até a travesia de balsas Guarujá-Santos, seguindo rumo a São Paulo.